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Pareto fa interessantissime considerazioni sulla ferriera di San Giovanni, analizzando le cause della difficile situazione: costi del combustibile e dei trasporti, infausta localizzazione in rapporto alle aree di consumo dei prodotti. Di qui l'opportunità di rilevare la ferriera di Colle Val d'Elsa, della quale fornisce una breve descrizione tecnica.
Esprime parere negativo sulla proposta della ferriera di Udine di istituire un sindacato per il ferro raffinato, visti gli scarsi risultati conseguiti da quello per il ferro comune.
Accenna a un'operazione di acquisto di rotaie [vedi lettera R05C251].
Note
Lettera probabilmente scritta da Firenze. Risposta a una lettera, non conosciuta, del 19 giugno 1885. Antonio Allievi si trovava temporaneamente a Milano.
Cose notevoli
combustibili - costo
ferriere - Colle Val d'Elsa
consumo - ferro
insediamenti siderurgici - localizzazione
acquisti - rotaie
rottami - utilizzazione
sindacato del ferro
tecnologia siderurgica
trasporti - costo
Nome/i citato/i
Banca Generale; Costantini [azienda]; Gerli, Luigi; Macchi Izar e C. [azienda]; Mangili; Mazzucchelli; Peruzzi, Ubaldino; Ponsard, Felice; Raggio Ratto & Tassara [azienda]; Società Italiana Strade Ferrate Meridionali; Tardy & Benech [azienda]; Turri, Cipriano; Villa